Długo nie trzeba było czekać na wypełnienie luki po Suparna Airlines. W ostatnich dniach chiński przewoźnik cargo Beijing Capital Airlines (JD) rozwija swoją obecność w Europie. Linia ogłosiła uruchomienie regularnych lotów czarterowych na trasie Urumczi – Warszawa, wzmacniając tym samym siatkę połączeń między Chinami a rynkiem europejskim. Poza Warszawą przewoźnik pojawił się także w Budapeszcie i Moskwie.
Nowe operacje realizowane są od 17 marca pomiędzy portami lotniczymi w Urumczi a Warszawie i stanowią element szerszej strategii rozwoju przewoźnika w segmencie przewozów towarowych. Inauguracja połączeń wpisuje się w rosnące zapotrzebowanie na szybkie i bezpośrednie rozwiązania logistyczne pomiędzy Azją a Europą. Prawdopodobnie jest to wejście na polski rynek cargo za linie Suparna Airlines, które wykonały ostatni lot z Warszawy
dokładnie 6 lutego br. Przemawia za tym również fakt, że Capital Airlines należą do grupy Hainan Airlines, do tej samej co wspomniana Suparna.
17 marca Capital Airlines uruchomiły aż trzy nowe trasy cargo z Urumczi do Budapesztu, Warszawy oraz Moskwy. Łącznie oferowanych jest osiem rejsów tygodniowo, co znacząco zwiększa dostępność bezpośrednich przewozów międzykontynentalnych. Nowa oferta ma na celu usprawnienie łańcuchów dostaw oraz skrócenie czasu transportu towarów na kluczowych kierunkach handlowych.
Jak informuje nas jeden z chińskich brokerów w transporcie lotniczym, wraz z początkiem sezonu letniego, Capital Airlines będą latać do Warszawy trzy razy w tygodniu według poniższego rozkładu lotów (czasy lokalne):
- JD 663 | URC → WAW | 11:00 (URC) | 10:40 (WAW) | (1-3--6-)
- JD 664 | WAW → URC | 13:10 (WAW) | 03:05+1 (URC) | (1-3--6-)
Oczywiście podany rozkład jest orientacyjny i może się zmienić ze względów operacyjnych.
Znaczenie trasy dla rynkuPolska jest szóstą co do wielkości gospodarką w Unii Europejskiej i ważnym partnerem Chin w Europie Środkowo-Wschodniej. W ostatnich latach pogłębiają się stosunki gospodarcze i handlowej. Owocem jest wzrost wartości dwustronnej wymiany handlowej. W 2017 roku wolumen handlu wynosił jeszcze 17 miliardów dolarów amerykańskich, podczas gdy w pięć lat później wartość dwustronnej wymiany wyniosła już 49 miliardów dolarów. Polska jest dziewiątym co do wielkości partnerem handlowym Chin w Europie, relacje handlowe są intensywne, dzięki czemu wartość wymiany handlowej w ubiegłym roku przekroczyła 60 miliardów dolarów.
Dlatego uruchomienie nowych połączeń z Urumczi do Warszawy stanowi kolejny krok w zacieśnianiu współpracy transportowej pomiędzy Chinami a Europą Środkowo-Wschodnią oraz potwierdza rosnącą rolę stołecznego lotniska Chopina jako ważnego hubu cargo w regionie. Sama trasa przyczyni się do zwiększenia konkurencji w segmencie cargo na kierunku chińskim, dotychczas silnie zdominowanym przez innych przewoźników (Air China i Sichuan Airlines).
Informacyjnie o linii
Beijing Capital Airlines, znane szerzej jako Capital Airlines, to chiński przewoźnik niskokosztowy i cargo, którego główną bazą operacyjną jest lotnisko Pekin-Daxing. Linia należy do grupy Hainan Airlines i konsekwentnie rozwija działalność w segmencie przewozów towarowych, odpowiadając na dynamicznie rosnący popyt na usługi cargo.
W operacjach cargo uczestniczy także Jiangxi International Cargo Airlines, przewoźnik z siedzibą w prowincji Jiangxi. Linia dysponuje flotą trzech airbusów A330-200P2F i to właśnie tymi samolotami lata do Warszawy chińska linia.
Zapisz
się do newslettera:
